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这汽车品牌曾被迫停产2次,奔驰都救不活,却被

作者:佚名 时间:2020-04-11 12:32

从汽车诞生的那一天开始,市场仿佛就已经奠定了格局和竞争,梅赛德斯奔驰是一个汽车史上不可抹去的名字,它之所以能够在百年的沉浮中还能够如此辉煌就是因为它可以称得上为汽车界的“祖师爷”,但很多人并不知道其实奔驰的发展之路也没有那么顺畅,例如它的子品牌迈巴赫就经历了许许多多的挫折,它的命运堪称一部蜿蜒曲折的发家史。

或许很多人都并不知道,今天我们所见到的豪车帕萨特前后经历过两次面临停产的危险,奔驰当时并没有将它救活的能力,让迈巴赫始终保持今日光芒的反而是我国市场。6年前奔驰将迈巴赫S650带来了我国市场,很多车主在看到这样一款豪车的时候都按捺不住自己的激动心情,所以奔驰也对这款车展开了加价的政策,刚开始还是60万,到了后来直接加价100万,双色版本居然高达120万。

想当年迈巴赫在面临亏损无路可走的时候,奔驰对它无计可施,差一点就将它抛售出去。这时奔驰内部的一位高管抱着试试看的态度,将迈巴赫旗下的车型带来了我国市场,并且营造出了高端的噱头,一时间成为了富人圈中的顶级流量车型。

就是这一次的改变,让迈巴赫曾从一个自始至终都亏损的品牌彻彻底底地站了起来。实际上这个品牌在欧美市场并没有那么高深的造诣,但是在来到我国以后却凭借着加价的饥饿营销方式获得了富人的欢心,成为了被我国大款们养活的一个品牌。

在尝到了加价的甜头之后迈巴赫仿佛从这条路上一去不返了,它忘记了自己曾经经历过的品牌曲折,也忘记了自己曾经濒临倒闭被国人救活。2020款的迈巴赫S450自上市以后指导价为145.88万元,但是迈巴赫官方却仍然以加价的高傲态度在售卖,如今国人对于迈巴赫这个品牌仿佛已经不那么买账了,但是它仍然没有放弃自己吃过的甜头。

或许在穷人眼中迈巴赫的光芒可望不可及,但是从市场的角度来看它的确是有一些滑头了,纵然一台车再高贵再稀缺也不能卖到这样的地步,在我国市场上动辄就加价100多万,要知道一台车的价值才有多少钱。我国车主慢慢明白了其中的猫腻,迈巴赫却沉迷其中不可自拔,这也是它如今市场不振的原因所在了。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢?

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